障聲屏的作用就是阻擋直達聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產生繞射現象，而在屏障背后形成“聲影區”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區”的范圍內。與光影區相比較，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區”的邊界并不明顯，經過屏障邊緣之外，聲源發出來的聲波可以直接到達的范圍，叫做“亮區”。從亮區到聲影區之間還有一小段“過渡區”。位于“聲影區”內的噪聲級低于未設置聲屏障時的噪聲級，這就是聲屏障降噪的基本原理。

火車站隔聲屏障的建設：火車站的隔聲屏障主要由鋼結構柱和隔聲屏兩部分組成。隔音板一種作用于隔音效果的版塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。鐵路聲屏障已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。立柱是隔聲屏障的主要部件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻上?；蜍壍纻鹊那度胧戒摪?隔音隔音板是主要的隔音降噪構件，它通過高強度彈簧夾固定在H形柱槽內，形成隔音屏障。然后是火車站

在設計和安裝隔音屏障時，應考慮哪些原則？在聲屏障下面畫一條細線！

車站噪聲屏障分為百葉窗噪聲屏障、微孔隔音屏障、工廠噪聲屏障、道路噪聲屏障，大部分隔聲屏障均選用吸聲隔聲的混合產品。這種類型的產品的特征在于對道路噪聲的產生和傳輸特性的有針對性的控制。例如汽車、道路摩擦聲或機車,軌道下部的軌道摩擦聲,聲音具有通過屏幕上部的衍射特征,設計采用上下吸聲和中隔聲結構,有效降低了噪聲的衍射,使用透明反射隔聲板的隔聲屏障的中部能有效地阻斷聲波的傳播,同時,它還為駕駛員和居民提供了一個開放的視野環境。

除了設計和安裝普通隔音屏障的因素外，鐵路隔音屏障強調隔聲屏障和環境生態的設計理念，強調景觀的可持續發展，使景觀設計為音障提供更深層次的文化內涵。分析了鐵路聲屏障的設計理念，方案形式和選材現狀，從景觀設計原則，設計，材料選擇，顏色選擇，協調與周圍景觀過渡等方面對鐵路聲屏景觀設計進行了設計。